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자동차 엔진-4 전자제어 가솔린 분사 장치의 구성 1. 흡기 계통 흡기 계통은 흡입 공기량 감지기, 드로틀 보디, 서지 탱크로 구성된다. - 공기 계량기의 종류 배인식 : 공기흡입 통로에 설치된 센서 플랩의 회전 위치를 포텐쇼미터에서 전압으로 바꾸어 공기량으로 검출한다. 칼만 와류식 : 공기의 흐름 통로에 와류 발생용 기둥을 두고 여기에서 발생한 와류를 초음파 송수신 장치를 이용해서 얻어진 주파수의 변화를 공기량으로 검출한다. 열선식 : 공기흡입 통로에 발열체를 두고 공기의 흐름량에 따라 발열체가 냉각되는 원리를 이용하여 브릿지 회로에 의해 변화되는 전압을 공기량으로 검출한다. - 드로틀 보디 자동차의 주행 시 공기 유량을 제어하는 것으로 가속 페달과 연결된 드로틀 밸브가 흡입 통로의 단면적을 변화시키는 것으로 드로틀 .. 2021. 12. 25.
자동차 엔진-3 1. 엔진 연료 자동차 엔진의 연료는 주로 화석 연료로 탄소(C)와 수소(H)의 화합물로 이루어진 파라핀계의 탄화수소 연료를 사용하며, 분자구조로 C(n)H(2n+2)로 된 체인 구조이다. 가솔린 엔진의 표준 연료는 이소 옥탄 C8H18이고, 디젤엔진의 표준 연료는 세탄(C16H34)이다. 1) 가솔린엔진의 연료 - 가솔린엔진 연료의 구비조건 기화성(휘발성)이 좋을 것 / 안티 노크성이 클 것 / 발열량이 클 것 / 부식이 없고 저장 안정성이 있을것 / 연소 퇴적물이 적을 것 - 가솔린 연료의 성질 a. 기화성 : 연료의 휘발성이 너무 좋으면 기관에서부터 복사, 열전달이 생겨서 연료관 또는 기화기가 가열되고 연료의 중기압이 높아져 대기압 이상이 되어 연료의 흐름이 막히게 되는 .. 2021. 12. 24.
자동차 엔진-2 1. 엔진 본체의 구성 : 엔진 본체의 구성은 고정부, 왕복 운동부 및 회전 운동부로 나눈다. 1) 고정부 -실린더 블록 : 엔진의 골격이 되는 부분으로 실린더와 크랭크 케이스와 일체로 된 주물로 만들어지며, 재질은 주철을 주로 사용한다. 실린더 주위에는 냉각수의 통로가 형성되어 있으며, 실린더는 일체로 된 구조이나 실린더 라이너를 삽입하는 분리형도 있다. - 실린더 헤드 : 실린더 헤드는 실린더 블록의 상부에 볼트로 조립되며, 자동차용으로는 주로 알루미늄 합금을 주조하여 제작한다. 연소실 주위로 냉각수 통료가 형성되어 있다. 실린더 및 피스톤과 함께 연소실을 형성하며, 또한 점화 플러그와 밸브장치가 설치된다. - 크랭크 실 : 실린더 블록과 일체로 형성되어 기관의 본체를 이루고 있는 부분으로 크랭크축이.. 2021. 12. 23.
자동차 엔진-1 2.1 개요 1. 정의 차량용 엔진은 연료의 연소에 의한 열에너지를 기계적인 일로 변환시키는 장치로, 일반적으로 내연기관을 사용하고 있다. 내연기관 : 기관의 내부에서 연료를 연소시켜 발생되는 연소가스로 직접 동력을 발생시키는 피스톤 왕복형이다. 자동차형 엔진 : 실린더 내부에서 연소가 이루어지며, 고온, 고압의 연소가스가 팽창할 때의 힘을 직접 이용한 것이다. 2. 엔진의 분류 - 사용연료에 따라서 가솔린 엔진, 디젤엔진, 가스엔진, 석유엔진, 알코올 엔진, 수소 엔진 등으로 사용연료에 따라 분류된다. - 실린더 배열에 따라서 왕복형 엔진으로 직렬, V형, 방사형, 대향형, X형 등으로 나뉘며, 회전형 엔진으로는 반켈 엔진, 가스터빈 엔진 등으로 나뉜다. - 작동 사이클에 따라서 4 행정 사이클 엔진은.. 2021. 12. 22.

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