전체 글33 자동차 엔진-8 자동차 엔진 윤활 및 냉각 1. 윤활 장치 1) 윤활의 목적 엔진의 회전 부분이나 섭동부에 윤활유를 공급함으로써 유막을 형성하여 엔진의 작동을 원활하게 한다. 2) 윤활작용 - 감마 작용 : 운동 부분의 마찰을 적게 하여 마모를 감소하는 작용을 한다. - 냉각 작용 : 마찰에 의하여 발생된 열을 신속히 외부로 방출하는 작용을 한다. - 밀봉 작용 : 실린더와 피스톤 사이의 유막을 형성하여 압축 및 폭발 시 가스의 누설을 방지하는 작용을 한다. - 완충작용 : 운동 부분에서의 일시적인 압력변동으로 인한 출격을 유막을 형성으로 흡수하는 작용을 한다. - 방청 작용 : 엔진 내부에서 생기는 카본, 슬러지, 마찰 부분의 금속입자 등을 제거하는 작용을 하며, 금속의 표면에 유막을 형성하여 외부나 공기나 습기 및 .. 2021. 12. 28. 자동차 엔진-7 (1) 개요 태양열 자동차는 태양광과 인공광에 의해 발전을 하여 실리콘 등의 반도체로 만든 태양전지에서 얻은 전기로 모터를 구동하여 주행하는 전기 자동차이다. 1m²에 약 1kW를 발전하지만 태양으로부터의 변환율이 10% 정도로 실직적으로는 1m² 당 100W 정도의 전기를 낼 수 있다. 그러므로 태양열의 모양을 보면 표면에 커다란 태양전기를 지지하고 1~2인이 탈 수밖에 없는 자동차이다. 크기에 비해 훨씬 가벼우며 승용차의 1/5의 중량과 같으나 모터의 마력이 엔진의 1/10 이하로는 주행하지 못하므로 태양열로부터 얻은 전기만으로는 충분히 주행성능을 발휘 할 수 없다. 결과적으로 태양열 자동차는 저 연비 자동차로서의 기능을 다하지 못하므로 실용적인 자동차라 할 수 없다. 그러나 .. 2021. 12. 27. 자동차 엔진-6 3) 전기 자동차 (1) 개요 전기자동차는 내연기관 자동차의 보급에 따른 대기오염, 소음 등 환경공해를 효과적으로 대처할 수 있는 가장 확실한 대안일 뿐만 아니라 원자력, 수력, 풍력 등에 대한 전기에너지를 사용하기 때문에 석유자원의 고갈 시에 수송에너지의 안정적 공급에 크게 기여할 것이라 평가되고 있다. 또한 기존의 엔진에 비하여 연비 특성이 우수하고 충전 부하에 의한 대규모 심야전력 수요의 창출로 전력회사의 1일 부하 변동을 줄이는 데 기여도가 클 것이라 예상하고 있다. 전기자동차의 목적은 값싸고 성능 좋은 축전지 개발에 있으므로 배터리의 에너지밀도와 출력밀도를 높이고 비용을 최대한 줄이는 데 있다. 그러나 경량화에 주력하지 않으면 배터리 소모 증대로 기본 성능을 만족하지 못하므로 각 부품별 경량화 .. 2021. 12. 27. 자동차 엔진-5 1) 연소 일반 연소란 적당한 고온에서 연료의 급격한 산화반응을 말하며, 일반적으로 열과 빛을 낸다. 이 연소가 아주 짧은 시간에 완료되고 발생가스가 급속히 팽창하는 현상을 폭발이라 하고, 열과 빛 이외에 압력을 증가로 음향을 발생한다. 엔진의 연소는 대기 중의 공기(물 비는 질소/산소 : 3.76)를 취하여 공기 중의 산소를 산화제로 하여 연소가 이루어진다. 연소과정에서 완전연소를 할 때 공기 중의 산소는 연료인 탄화수소 화합물 중의 탄소 및 수소와 반응하여 이산화탄소와 물이 생산된다. 따라서 완전연소를 하도록 반응 몰 수 결정은 화학식의 평형에서 결정된다. 2) 가솔린엔진의 연소 (1)정상연소 연료와 공기를 연소실내로 흡입 후 압축하고, 점화플러그로 점화하면 황염 핵이 형성되고, 화.. 2021. 12. 26. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 다음